Governo abre propostas de empresas para restauração da SC entre Luzerna e Videira

Geral

29/05/2013

Na última semana, foram abertas as propostas das empresas interessadas em prestar serviços nos dois editais para restauração e aumento da capacidade de tráfego de dois trechos da rodovia SC-303. De acordo com os projetos um total de 78 km de estradas da região Meio-Oeste serão restauradas e terão a capacidade de tráfego aumentada. O edital de restauração e aumento de capacidade de tráfego das SCs 355 (Antiga 453), que liga os municípios de Videira – Fraiburgo e a SC 135 (antiga 303), que liga os municípios de Videira, Pinheiro Preto, Tangará, Ibicaré e Luzerna foi aberto no final do mês de janeiro deste ano.

A rodovia, que inicia em Videira e termina em Luzerna passando por Tangará, possui 55 quilômetros e receberá investimento do programa Pacto por Santa Catarina. O outro trecho, que vai do município de Tangará até Luzerna, inicia no Rio do Peixe com extensão de 30,3 quilômetros e terá 13 quilômetros com a terceira faixa para veículos pesados. O ponto mais crítico da rodovia, a "Curva do Chuchu", será ampliado com o objetivo de reduzir o número de acidentes. Serão construídas duas pontes além do melhoramento no sistema de drenagem.

De acordo com o Superintendente do Deinfra na região, Dagoberto Primo o trecho da SC 135, que liga Tangará a Videira e que possui cerca de 24 quilômetros, teve 16 empresas credenciadas e habilitadas a participar do processo licitatório realizado no último dia 24. A obra tem previsão de curso de R$ 56 milhões. “O processo deverá ser finalizado até o mês de junho com a homologação da empresa vencedora, em agosto o governo do estado deve assinar a ordem de serviço e até o mês de outubro as obras devem iniciar”, explica. Os envelopes com as propostas serão abertos neste próximo dia 05 de junho. Este trecho será reestruturado com 33 recuos para parada de ônibus e nas travessias urbanas serão implantados dispositivos de segurança com calçadas de dois metros além de sinalização ostensiva. A estrutura do pavimento será adequada, padronizada nos pontos críticos e receberá material reciclado com camada de borracha.

Primo destaca ainda que o trecho da SC 455 de Tangará a Campos novos, teve 17 empresas interessadas. A obra tem custo aproximado de R$ 51 milhões e a rodovia possui 40 quilômetros de extensão. “Como o ocorrido no processo licitatório do Trecho de Jaborá a Ouro, tivemos a participação de várias empresas, os recursos são garantidos e comercialmente falando existe grande interessante das empresas. E a concorrência, fará com que a obra seja contratada ao menor custo”, salienta.

Já o trecho da SC 355 que liga Luzerna a Tangará, deve custar R$ 75 milhões e contempla 32 quilômetros e deve ter edital aberto até o dia 25 de junho.

Melhorias
Praticamente todas as obras deverão ter prazo de 720 dias, para conclusão das obras, ou seja, dois anos. Apenas a obra de reabilitação de Tangará a Videira terá 540 dias para conclusão da obra. Ainda conforme Primo, as empresas deverão ter várias frentes de trabalho. “As rodovias estaduais que cortam a região foram implantadas há mais de 30 anos e nunca houve qualquer grande intervenção, apenas operações tapa-buracos. Medidas paliativas para conforto do usuário”, diz. “ De lá para cá houve mudanças significativas, com o aumento considerável de usuários. Além disso, a diferença dos veículos, cargas e velocidade são totalmente diferentes da época de implantação da rodovia”. O trecho de Luzerna a Videira é o que possui maior tráfego de veículos, segundo estudo realizado pelo Deinfra. A SC 355  recebe um fluxo diário de 20 mil veículos, são quase mil veículos por hora. Primo destaca que as verbas destinadas para operações tapa buraco, em cerca de 1000 km de jurisdição do Deinfra de Joaçaba, que abrange municípios da regional de Curitibanos, Caçador, Campos Novos Videira e Joaçaba são quase todos destinados apenas neste trecho de 55 quilômetros.

O superintendente do Deinfra destaca ainda que o projeto SC-453, que contempla o trecho entre Videira e Fraiburgo está atrasado. “O projeto precisa ser readequado, após as licenças expedidas pela Fatma, mas o edital será aberto nos próximos meses”. A obra contempla 23 km com investimentos de R$ 43 milhões. Neste trecho será aplicado asfalto com borracha, construção de refúgios e diminuição das curvas mais acentuadas, onde ocorriam acidentes. Na parte urbana, serão implantadas ciclovias e faixa para pedestres. Próximo a uma indústria, será construída uma passarela para facilitar a travessia e evitar acidentes. A estrada terá dois quilômetros duplicados e oito com terceira pista e todos os aclives terão a segunda faixa para quem sobe, dando mais segurança.