Propostas do estudo de viabilidade da Ferrovia da Integração estão sendo avaliadas

Obra de 780 km cortará o estado ligando Itajaí a Dionísio Cerqueira

Geral

01/07/2013

   Começou na semana passada a abertura das propostas do estudo de viabilidade técnica e financeira, do estudo aerofogramétrico e do projeto básico da Ferrovia da Integração, a chamada Ferrovia do Frango. A avaliação da documentação para habilitação das empresas iniciou na última quarta-feira (26) em Brasília, sob coordenação do DNIT e Valec Emgenharia. Esta consiste na primeira etapa, a segunda será a abertura dos envelopes da proposta técnica de engenharia e a terceira etapa no aspecto financeiro, ou seja, o custo estimado para a obra.

    O deputado federal Pedro Uczai (PT/SC), presidente da Frente Parmentar Mista das Ferrovias no Congresso Nacional, confirmou a informação. “E essa etapa agora já está em andamento em Brasília, e logo que tiver essa parte formal vai se anunciar a empresa vencedora definindo traçado, pontes, viadutos, túneis, de Itajaí, passando por Herval d' Oeste/Joaçaba, Chapecó, São Miguel do Oeste até chegar em Dionísio Cerqueira. O deputado ressalta que, caso não haja recurso de alguma empresa, a autorização para início do estudo será dada logo em seguida. Uczai estima que até 2019 esteja concluída a Ferrovia da Integração. “Há condição de o governo fazer a obra, e até em 2019 a gente vê concluída a Ferrovia da Integração”, projeta.

    O parlamentar explica que a Valec Engenharia foi a empresa que fez toda a engenharia da licitação e será a responsável para fazer a habilitação das empresas após a abertura de todas as propostas e que dará a ordem de serviço para viabilizar os estudos”, comenta. Segundo Uczai, o Governo Federal destinou R$ 64 milhões para os estudos de viabilidade provenientes do PAC 2. “Nós estamos falando de R$ 4 bi a R$ 5 bilhões a obra toda dos 780 quilômetros.

   O prazo concedido pelo governo para execução do estudo é de 18 meses. “Nós estamos lutando para tornar irreversível os projetos ferroviários no país porque está claro que a ferrovia é um transporte mais barato, mais seguro, ambientalmente sustentável, mantém as empresas na região e atrai novas empresas”, esclarece. A assinatura do traçado da Ferrovia da Integração aconteceu no dia 10 de maio em solenidade realizada em Chapecó.