Arquiteto que projetou o novo terminal rodoviário desabafa nas redes sociais

Obra está recebendo críticas em razão da cobertura da plataforma de embarque

Geral

11/02/2014

O arquiteto Jaison Strapassola, que projetou o novo terminal rodoviário de Joaçaba, fez nesta terça-feira (11) uma espécie de desabafo nas redes sociais em razão das inúmeras críticas que a obra está recebendo em razão da polêmica envolvendo a cobertura. Fotos mostram que a cobertura não seria suficiente para proteger passageiros e funcionários das empresas de ônibus em dias chuvosos. O Secretário de Infraestrutura, Venilton Teles, chegou admitir que a prefeitura já busca uma solução para o problema, pois quando a rodoviária foi projetada (2007) os ônibus não media mais de 10 metros, segundo ele.

Leia na integra o desabafo feito pelo arquiteto e que está publicado em seu perfil no facebook

"Pensei em optar pelo silêncio, mas tenho lido tanta bobagem (incluindo ofenças pessoais) que resolvi expor o outro lado, ou pelo menos relatar alguns fatos.

Em meados de 2006, o projeto do Novo Terminal Rodoviário já era elogiado e aprovado pelo presidente do DETER (Departamento de Transportes e terminais) Luiz Carlos Tamanini, como mostra a matéria abaixo:

http://www.deter.sc.gov.br/?modulo=noticia&int_seq_noticia=101

Tivemos que desenvolver o projeto Arquitetônico em tempo estreito de um mês, sob ameaça de perder o recurso de 1 milhão...

O terreno, de formato triangular, adquirido em 1991 para este fim, apresentava condicionantes de toda monta, como por exemplo: faixa non aedificandi (não edificável) da BR 282 é de 40,00m + 15,00m = 55,00m, praticamente toda parte plana do terreno inviabilizada, inclusive para fins de COBERTURA das plataformas (teria projetado 10,00 m a mais, se legalmente possível!!). Nos fundos duas nascentes dificultariam (e embargariam mais tarde) a implantação da edificação, topografia acidentada, acessos com detonações de rocha, estacionamentos limitados, entre outros...

Lembro na época que buscamos informações a partir do terminal de Itajaí, recém inaugurado. A foto abaixo demonstra a cobertura das plataformas e também a invalidez de sugestões colocadas aqui, do tipo "tira a mureta de proteção que o ônibus cabe" Para que proteção, não é?

http://www.bandsc.com.br/canais/materia-view.html?id=19661

A funcionalidade de uma cobertura não é reflexo apenas do quanto ela avança, mas também da sua altura em relação ao piso e dos ventos (uma brisa pode molhar com muito alcance). Lembro aqui de críticas quanto a altura, que os ônibus não entrariam no terminal...blá, blá...

Será que o Terminal Rita Maria (Florianópolis) oferece total cobertura (já adaptada)?

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcQDxI18eiCgvMW9GW7GWw20n998lBQ8EHYPpJPt7KbSqjgh3EgT

E o Terminal de Chapecó?

http://2.bp.blogspot.com/-lX-S4_91NiM/Tt9QfbGoRuI/AAAAAAAACxU/jNZZs_TRIxc/s1600/Rodoviaria_Chapeco.jpg

E em Brasília onde foram gastos 55 milhões? área de embarque aberta nas laterais...

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcQb4rKzlhi5HablbhZ1xNnynyh-ae5_O6tcTalo3PRsAowglVmgSQ

Concordo que houve falha na execução dos pisos nas plataformas (com caimento incorreto) o que colabora para que a água da chuva invada a área de embarque. Deve-se notificar a empresa quanto a isso e/ou corrigir com frisos que impeçam e direcionem esse deslocamento de água.

Desde 1998, quando me formei em Arquitetura em Blumenau e retornei, tenho buscado tanto quanto profissional liberal, quanto como efetivo (Concursado) na Prefeitura Municipal, desenvolver um trabalho sério, dentro das condições, atribuições e recursos disponibilizados.

Sou grato a esta cidade por me oportunizar trabalhos tão significativos como o Monumento Frei Bruno, Conclusão do Teatro Alfredo Sigwalt, Restauração da Catedral Santa Terezinha, Capela Mortuária de Herval D'Oeste, entre outros, a maioria deles sem remuneração.

Mais enfim, para que lembrar disso, ninguém vai dar "cobertura" mesmo..."